quarta-feira, 3 de setembro de 2008

O SILÊNCIO QUE ASSUSTA



Esperei passar um dia pra ler os jornais e mensagens na Internet para saber o que pensavam as autoridades estaduais e as associações da região sobre a proposta paulista de uma nova rodovia ligando o Rio à Sâo Paulo, com possível "chegada" na Barra.
Nem uma linha nos jornais e nem mensagem criticando essa proposta.
Mais uma vez andamos na contra-mão na área de transportes... Chega de novas vias ou rodovias!
Desembocar o trânsito de uma rodovia seja em Santa Cruz ou na Barra é uma proposta retrógrada que causará muitos transtornos a esses bairros, que já sofrem com o trânsito local caótico.
A ligação Rio-SP deve ser feita através de trilhos, tanto para transporte de passageiros como de cargas.
O transporte ferroviário é predominante em regiões altamente industrializadas e é o meio de transporte terrestre com maior capacidade de transporte de carga e de passageiros, além de ser ecologicamente correto. Além disso, a ampliação da malha ferroviária e a modernização da existente sai muito mais barato que a construção e a manutenção de novas rodovias, que são construídas com dinheiro público e depois entregues para serem exploradas por empresas particulares.
A privatização da RFFSA foi um erro que precisa ser revertido.
Em 1825 inauguraram a primeira linha férrea no mundo, na Inglaterra; 29 anos depois, em 1854, o Brasil entrava na era do transporte ferroviário, dois anos antes de Portugal.
Hoje, os EUA tem mais de 240 mil quilômetros de ferrovia que transportava, em 2004 cerca de 43% da carga, enquanto por terra foram transportados 32% da carga nacional; no Brasil, um país de dimensões continentais, temos pouco mais de 30 mil quilômetros de ferrovias e transportamos, em 2004, através de ferrovias 24% de nossa carga, enquanto que as rodovias transportaram 62%.
Não podemos aceitar essa idéia da paulicéia desvairada que beneficiará, com dinheiro público gasto na construção dessa nova rodovia, as transportadoras de cargas, as empresas de ônibus e aqueles que lucrarão com os pedágios cobrados.
O governador CABRAL não pode aceitar nem nos imputar uma rodovia despejando caminhões e ônibus na região e depois tumultuando ainda mais a Linha Amarela.

Azaury Alencastro Jr


Particpe da comunidade Diga NÃO a nova RJ-SP: http://www.orkut.com.br/Community.aspx?cmm=67982021